Įvairių tipų akumuliatorių laikymo būdai

Bet kokie akumuliatoriai turi tam tikrą tarnavimo laiką, kuris tiesiogiai priklauso nuo to, kaip jie naudojami. Tam tikrais laikotarpiais (dažniausiai – žiemą) jie gali būti visai nenaudojami, ir tada išlaikyti jų veikimą galima, jei savininkas žino – kaip laikyti akumuliatorius. Yra keletas akumuliatorių tipų (švino-rūgštiniai, ličio jonų, nikelio-kadmio), kurie skiriasi konstrukcija ir cheminėmis sudedamosiomis dalimis. Atitinkamai, jų laikymo būdai taip pat šiek tiek skiriasi.

Švino-rūgštiniai akumuliatoriai

Išgirdę šio tipo akumuliatorių pavadinimą, žmonės iškart prisimena automobilinius, taip pat naudojamus motocikluose ar valčių varikliuose. Pramoninėmis sąlygomis tokios baterijos paprastai laikomos be elektrolito. Tokiu atveju jų galiojimo laikas yra treji metai (sausai įkrautos – tik 1 metai). Jie be žalos atlaiko temperatūras nuo minus 30 iki plius 40 laipsnių.

Tačiau automobilių savininkai susiduria su akumuliatoriais, į kuriuos įpiltas elektrolitas. Norint ilgai išlaikyti tokios baterijos veikimą, būtina stebėti jos būklę ir tinkamai laikyti žiemos laikotarpiu.

Šiltuoju metų laiku, kai automobilis aktyviai naudojamas, akumuliatorius nepatiria perkrovų ir visada yra visiškai įkrautas. Automobilio savininkui lieka tik periodiškai tikrinti elektrolito lygį bankuose, nes jis palaipsniui išgaruoja. Esant poreikiui reikia įpilti distiliuoto vandens (nes išgaruoja daugiausia vanduo, o rūgštis lieka tirpale).

Švino-rūgštinių akumuliatorių laikymas žiemą

Žiemą situacija keičiasi. Daugelis savininkų automobiliu naudojasi daug rečiau, o kai kurie jį pastato visam šaltajam laikotarpiui į garažą ar aikštelę. Tokiu atveju tik žinant, kaip laikyti akumuliatorių šaltu oru, galima užtikrinti jo veikimą.

Rūgštiniai akumuliatoriai blogai toleruoja žemas temperatūras. Todėl juos ilgalaikiam laikymui geriau dėti tose vietose, kur žiemą šis rodiklis nenukrenta žemiau nulio, pavyzdžiui, rūsyje ar ant šiltinto balkono. Prieš dedant automobilio akumuliatorių saugoti, reikia patikrinti elektrolito lygį bankuose – visos plokštelės turi būti uždengtos.

Švino-rūgštinis akumuliatorius

Po to jį reikia įkrauti, nes švino-rūgštinį akumuliatorių reikia laikyti tik visiškai įkrautą.Gnybtus reikia apsaugoti nuo korozijos, juos sutepus litoliu. Akumuliatorių reikia pastatyti ant horizontalaus paviršiaus ir uždengti nuo dulkių. Jei jis nenaudojamas ilgą laiką, tai kartą per mėnesį jį reikia įkrauti.

Jei žiemą nuolat važinėjate, akumuliatoriaus iš automobilio paprastai neišimate. Tačiau turėtumėte prisiminti, kad šaltyje net neprijungtas akumuliatorius išsikrauna greičiau, o tai reiškia, kad elektrolito tankis mažėja. Jei jo laiku neįkrausite, elektrolitas gali užšalti ir sunaikinti plokštes arba akumuliatoriaus korpusą.

Todėl akumuliatorių reikėtų izoliuoti ir stebėti, kad jis visada būtų visiškai įkrautas. O ilgesnių pertraukų tarp kelionių metu geriau jį išimti iš automobilio ir įnešti į šiltą patalpą.

Izoliuotas akumuliatorius

Jokiu būdu laikant negalima:

• Išpilti elektrolitą iš akumuliatoriaus. Tai ne tik nepadės jo išsaugoti žiemą, bet, priešingai, visiškai jį sugadins.
• Bandyti padidinti elektrolito tankį, įpylinant rūgšties į talpyklas. Tai neduos teigiamo rezultato, o taip pat gali visam laikui sugadinti akumuliatorių.
• Laikyti akumuliatorių šalia šildymo prietaisų, taip pat esant aukštesnei nei plius 30 laipsnių temperatūrai.
• Negalima laikyti švino rūgšties baterijų šalia šarminių.
• Palikti išsikrovusį ilgam laikui.

Uždarojo tipo švino rūgšties akumuliatoriai, atsiradę Rusijoje 90-aisiais metais, dažniausiai naudojami kaip atsarginiai maitinimo šaltiniai ryšio įrangai, apsaugos ir priešgaisrinei signalizacijai bei vaizdo stebėjimo sistemoms. Vietoj elektrolito juose naudojamas gelis. Jie yra sandariai uždaryti, todėl gelis neišdžiūsta. Šie akumuliatoriai nuolat yra patalpoje, todėl klausimas „kaip juos tinkamai laikyti“ nekyla.

Kitų tipų akumuliatorių laikymas

Nemažai prietaisų ir įrankių, maitinamų įvairių tipų akumuliatorinėmis baterijomis, namų sąlygomis naudojami ne nuolat. Pavyzdžiui, atsuktuvo, grąžto ar elektrinio atsuktuvo akumuliatoriai namuose gali būti naudojami tik kelis kartus per metus. Todėl verta išsiaiškinti, kaip tinkamai laikyti tokias baterijas ir kiek laiko jos gali gulėti nenaudojamos.

Nepriklausomi elektriniai įrankiai tapo plačiai paplitę atsiradus nikelio-kadmio baterijoms. Jos gali užtikrinti ilgalaikį atsuktuvo ar fotoaparato naudojimą, atlaikydamos 3500 tūkstančius įkrovimo-iškrovimo ciklų. Jei automobilinis (švino rūgšties) akumuliatorius laikymo metu turi būti visiškai įkrautas, tai nikelinis, priešingai, turi būti iš dalies (maždaug 60 %) išsikrovęs.

Nikelio-kadmio akumuliatorius

Tiksliai išmatuoti įkrovos lygį ne visada įmanoma, todėl paprasčiau ir geriau visiškai iškrauti baterijas, o vėliau jas šiek tiek įkrauti. Tokius akumuliatorius geriau laikyti kambario temperatūroje, sausoje vietoje. Žiemą negalima jų palikti nešildomose patalpose. Geriau, išėmus iš atsuktuvo ar grąžto, kad neužimtų daug vietos, įsinešti į namus.

Šiuo metu atsirado modernesnių ličio jonų akumuliatorių, kurių kaina yra žymiai didesnė nei nikelio-kadmio, tačiau jie turi keletą privalumų:

• Didelę talpą.
• Dėl to mažesnis svoris ir matmenys.
• Reikalauja mažiau laiko įkrovimui.
• Jie neturi įkrovos atminties efekto.

Tokios baterijos dažniausiai naudojamos telefonuose, planšetėse. Elektriniams įrankiams jos kol kas naudojamos mažai dėl didelės kainos. Dar ne kiekvienas žmogus sutiks sumokėti už akumuliatorių sumą, kuri yra panaši į perkamo atsuktuvo kainą.

Ličio jonų baterijos ilgalaikio saugojimo metu nepakenčia nei visiško įkrovimo, nei nulinio. Tuo pačiu metu iš dalies išsikrovusį (iki 30-50%) tokį akumuliatorių galima be problemų laikyti kambario temperatūroje iki metų. Jei ličio jonų akumuliatoriai bus visiškai įkrauti, po ilgo neveikimo jų talpa žymiai sumažės. O dėžėje ar lentynoje keletą mėnesių paliktą bateriją su nuliniu įkrovimu greičiausiai teks išmesti.

Ličio jonų akumuliatorius

Ličio jonų akumuliatoriai nepakenčia nei aukštų, nei žemų temperatūrų. Atsitiktinai žiemą ilgam palikto garaže ar automobilyje fotoaparato, planšetės ar atsuktuvo akumuliatoriai gali tapti netinkami naudoti. Rekomenduojamas ličio jonų baterijos laikymo tarp įkrovimų laikotarpis yra apie 90 dienų.

Galima žymiai padidinti ličio jonų akumuliatoriaus tarnavimo laiką, jei jis tinkamai eksploatuojamas. Reikia pažymėti, kad tokį akumuliatorių geriau krauti nelaukiant, kol jis visiškai išsikraus. Esant visiško įkrovimo-iškrovimo režimui, tokios baterijos atlaiko apie 600 ciklų. O jei papildomai krauti, kai likutinis įkrovimas yra 10-15%, ciklų skaičius išauga iki 1700. Tačiau įrenginiuose, kuriuose papildomas įkrovimas atliekamas neišimant ličio jonų akumuliatorių (telefonai, planšetės, grotuvai), kartą per tris-keturis mėnesius patartina atlikti visišką iškrovimą. Tai būtina, kad įrenginio valdiklyje būtų nulinamos minimalios ir maksimalios įkrovos vertės.

Po ilgalaikio bet kokio tipo akumuliatorių saugojimo, norint visiškai atstatyti jų talpą, būtina atlikti kelis įkrovimo-iškrovimo ciklus. Jokiu būdu negalima iškrauti akumuliatorių trumpuoju jungimu!