Kaip pasirinkti ir teisingai klijuoti šarvuotą plėvelę ant slenksčių, buferio, arkų, automobilio priekinio stiklo savo rankomis

Automobilio kėbulo dalis yra veikiama įvairių išorinių poveikių, įskaitant kietų plovimo šepečių šerių ataką, žvyro rikošetus, įbrėžimus nuo medžių šakų, dažų dangos ardymą paukščių išmatomis. Gamyklinė danga neatlaiko tokių apkrovų, ant jos atsiranda įtrūkimų, dėmių, drožlių, kitų deformacijų. Su problema padės susidoroti automobilio šarvuota plėvelė, kurios pagalba galima apsaugoti daugumą eksterjero elementų.

Apsauginės plėvelės tipai automobiliui

Populiariausios plėvelės automobilio klijavimui yra poliuretano ir vinilo drobės, taip pat skaidrios arba kombinuotos modifikacijos priekiniams žibintams, priekiniam stiklui, po aerografija. Prieš perkant gaminį būtina apsispręsti dėl galutinės medžiagos paskirties ir jai keliamų reikalavimų.

Vinilinė

PVC plėvelių gamyba atliekama polimerizuojant etileną ir chlorido-natrio naftos chemijos komponentus. Vinilas savo savybėmis primena panašią medžiagą, naudojamą langų stiklo paketams, grindų dangoms, vamzdžiams, tačiau skiriasi nuo jų kietumu, plastiškumu ir daugeliu kitų parametrų. Nurodytos drobės tarnauja ne tik automobilio apsaugai, bet ir transporto priemonės puošybai. Vinilinės šarvuotos plėvelės gaminamos įvairių spalvų, kai kurios veislės švyti tamsoje, pagerindamos automobilio matomumą naktiniame transporto sraute.

Medžiaga tinka visiškam kėbulo apdorojimui arba atskirų elementų išryškinimui (pavyzdžiui, buferio ar variklio dangčio). Drobės darbinės charakteristikos pasiekiamos ne dėl struktūros ar sudėties ypatumų, o dėl dangos storio. PVC laikui bėgant pagelsta, kas pastebima ant juodo ir balto kėbulo, esant minusinei temperatūrai yra linkęs atšokti, bijo agresyvių reagentų ir skysčių. Tuo tarpu vinilas yra pigesnis už analogus, paprastas priežiūroje ir savarankiškame klijavime.

Hibridinė

Naujo tipo apsaugos nuo žvyro savybės panašios į poliuretano rodiklius, derindamos PVC gaminių kainą. Gamybos procese naudojamos naujoviškos technologijos ir specialūs priedai, užtikrinantys dangos tarnavimo laiką ne mažiau kaip 7 metai. Pagrindas – polivinilchloridas su akrilo klijų sluoksniu. Drobė atspari cheminiam poveikiui, ultravioletiniams spinduliams, nebijo vandens ir aliejų, tinka vandens technikos apdorojimui. Hibridai pasižymi didesniu skaidrumo ir blizgesio lygiu.

Poliuretanas

Poliuretano plėvelės gaminamos derinant poliolį ir izocianatą. Dangos unikalumas slypi jos daugiafunkciškume. Medžiaga vienu metu pasižymi dideliu kietumu, geru elastingumu, dideliu tempimo procentu. Būtent pastaroji savybė tapo pagrindine renkantis poliuretaną automobilių šarvuotų plėvelių gamyboje.

Drobės puikiai apsaugo kėbulą nuo atšokančių akmenų ir kitų mechaninių grėsmių. Matinė plėvelė atlaiko įbrėžimus šakomis, duriančiais daiktais, abrazyvais, neardoma aštrių paukščių išmatų. Nedidelius poliuretano deformacijas galima atstatyti kaitinant problemines vietas plaukų džiovintuvu ir vėliau išlyginant. Medžiaga apsaugo automobilį ne dangos storiu, o struktūros ypatumais. Plėvelė atstumia vandenį, jei tinkamai priklijuota, jos neįmanoma pamatyti plika akimi.

Kaip pasirinkti plėvelę šarvavimui

Rekomenduojama pirkti apsauginę medžiagą iš žinomų rinkoje esančių gamintojų. Produktui turėtų būti suteikiama garantija ir atitikties sertifikatai pagal priimtus standartus. Visada reikia prašyti pardavėjo dokumentų, kad nepakliūtumėte į pigią kopiją.

Renkantis plėvelę atsižvelgiama į šiuos momentus?

• paskirtis;
• apdorojamos vietos;
• medžiagos tipas;
• tempimo ir trūkimo parametrai;
• kainą (per pigios drobės kelia abejonių dėl gaminio kokybės ir patikimumo).

Įsigyti geriausią variantą pagal asmeninius pageidavimus ir technines charakteristikas padės gamintojų reitingas, vartotojų atsiliepimai, dangos privalumų ir trūkumų palyginimas.

Privalumai ir trūkumai

Automobilio šarvuota plėvelė laikoma universaliu visų kėbulo elementų apsaugos būdu, įskaitant ratų arkas, sparnus, spoilerius, duris, buferius, slenksčius. Skaidri arba tonuota modifikacija tinka galiniam, šoniniam, priekiniam stiklui klijuoti, apsaugodama konstrukciją nuo šakų, akmenų, paukščių ir neatsargaus naudojimo.

Klijavimas savo rankomis

Prieš klijuojant šarvavimo plėvelę, automobilis kruopščiai išplaunamas, išvalomas ir išdžiovinamas. Pašalinamos visos dėmės, vabzdžių pėdsakai, nutekėjimai ir dryžiai. Įbrėžimai nušlifuojami ir poliruojami. Rekomenduojama aplinkos oro temperatūra – 14-30 °C.

Paruošiamos medžiagos ir įrankiai:

• vinilo arba poliuretano plėvelę reikiamu kiekiu;
• pirštines (ne vilnones, kad pūkeliai nepatektų po lipniu medžiagos sluoksniu);
• muilo tirpalą, spiritą;
• gumines grandykles;
• aštrų peilį;
• lygios tekstūros servetėles;
• švirkštą.

Po valymo, išdžiūvimo ir automobilio įkaitimo iki normalios temperatūros pradedama apdaila.

Žingsnis po žingsnio instrukcija

Vinilo ir poliuretano pagrindu pagaminta plėvelė klijuojama panašiu principu. PVC medžiaga yra plonesnė, geriau tinka sunkiai pasiekiamoms vietoms ir sudėtingos konfigūracijos elementams apdoroti. Poliuretanas yra storesnis, juo lengva apklijuoti tiesias vietas, o ant lenkimų reikia apkirpti kraštus.

Veiksmų algoritmas:

1. Paruošiamas plėvelės lakštas, pridedant jį prie detalės pagrindo, atsargiai peiliu išpjaunant raštą pagal kontūrą. Jei apdorojama zona neturi jungčių ribotuvų, žymos dedamos maskavimo juosta.
2. Klijuojamos vietos sudrėkinamos muilo tirpalu.
3. Šarvavimo plėvelė uždedama ant paviršiaus, išlyginant nuo centro į kraštus, pašildoma plaukų džiovintuvu iki 50-55 °C temperatūros.
4. Grandykle kruopščiai išstumiamas oras iš po lakšto; jei yra išsipūtimų, jie praduriami. Įšvirkščiama 1-2 ml spirito, švirkštu ištraukiamos visos likučiai iš burbulo.
5. Sudėtingose zonose su lenkimais medžiaga ištempiama, vienas kraštas „negyvai“ fiksuojamas spirito tirpalu. Rekomenduojama plėvelės dangos įtempimo sritis – ne daugiau kaip 20 % nuo bendro dydžio.
6. Kampuose ir vingiuose esančios raukšlės sudrėkinamos spiritu, išlyginamos kieta grandykle ir švaria šluoste.
7. Kraštai atsargiai nukerpami kanceliariniu peiliu, vengiant pažeisti dažų sluoksnį.
8. Ant lakšto viršaus užtepama spirito suspensija, nuvalomos apdorotos vietos servetėle.

Per 24 valandas po apklijavimo danga neplaunama, kad klijai gerai sukibtų. Vėlesniam poliravimui naudojamos vaško kompozicijos, be abrazyvinių dalelių.

Klausimai ir atsakymai

Kaip išsirinkti patikimą šarvuotos plėvelės gamintoją?

Reikėtų išstudijuoti teminius forumus, įsiklausyti į vairuotojų, turinčių atitinkamos patirties, atsiliepimus, kurie rekomenduos, kaip padengti transporto priemonę šarvavimo plėvele.

Kokia plėvele lengviau aptraukti transporto priemonę savo rankomis?

Vinilas yra plonesnis, lengviau apdorojamas, tačiau turi ribotas apsaugos savybes nuo rimtų išorinių poveikių. Poliuretanas yra tvirtesnis, patvaresnis, atsparesnis išoriniams dirgikliams. Patiems jį priklijuoti yra sunkiau, todėl, jei neturite atitinkamų įgūdžių, geriau patikėti darbą specialistams.

Kur nusipirkti šarvuotos plėvelės?

Venkite įsigyti medžiagos nepatikrintuose prekybos taškuose arba pagal skelbimus. Dažnai nesąžiningi pardavėjai padirbinius pateikia kaip tikrą prekę. Geriau kreiptis į oficialius gamintojų atstovus arba internetines parduotuves, kurios ilgai dirba šioje srityje.

Šarvuota plėvelė tarnaus nuo 5 iki 25 metų, yra storesnė už gamyklinę dažų dangą, patikimai apsaugo kėbulo elementus nuo pažeidimų. Laikantis instrukcijų, technologijų ir atsakingai prie proceso priėjus, automobilį visiškai arba iš dalies galima apklijuoti pačiam.