Skalbimo mašinos tepimas ir remontas savo rankomis: nuo amortizatorių iki guolio

Labai dažnai triukšmą gręžiant ir skalbiant sukelia ne kardinalūs gedimai, o elementarus tepalo susidėvėjimas. Norint atnaujinti sluoksnį ant guolio, amortizatorių, būgno ir siurblio, teks visiškai išardyti skalbimo mašiną. Tai yra pagrindinis sunkumas, likusios operacijos atliekamos paprastai.

Kokiu tepalu

Pirmiausia reikia apsispręsti dėl medžiagos. Specialistai rekomenduoja nederinti skirtingų rūšių, o naudoti vieną tepalą visoms detalėms. Parduotuvėje neskubėkite – atidžiai perskaitykite charakteristikas.

Skalbimo mašinų tepalo savybės:

• atsparumas drėgmei,
• didelis klampumas,
• atsparumas karščiui (kai kuriose mašinose yra virimo režimas, vadinasi, tepalas turi atlaikyti 90–100 laipsnių pagal Celsijų),
• neutralumas.

Paskutinis veiksnys turi didelę reikšmę, ypač kai kalbama apie guolį. Jį uždengia guminis tarpiklis – sandariklis. Agresyvus tepalas pavers jį neelastingu disku arba puria medžiaga. Toks sandariklis neapsaugos guolio, vidun pateks vanduo, prasidės oksidacija, ir greičiausiai detalė suges, ją teks pakeisti nauja.

Rūdžių, druskų nuosėdoms (kalkėms) ir nešvarumams valyti dažniausiai naudojamas WD-40. Tai populiariausia buitinė priemonė šiandien, ir ji puikiai susidoroja su savo užduotimi. Papildomas pliusas – plonas vamzdelis ant purkštuvo, tiekiantis valiklį tiksliau.

5 geriausių tepalų skalbimo mašinoms:

1. Amplifon.
2. Anderoll.
3. Staburags NBU 12.
4. Liqui Moly „Silicon-Fett“.
5. Huskey Lube-O-Seal PTFE Grease.

Šie prekės ženklai naudojami dirbtuvėse ir serviso centruose, yra patogūs naudoti savarankiškai. Liqui yra brangiausias, tačiau tai atsiperka dėl aukštos kokybės ir idealaus suderinamumo su visų tipų sandarikliais. Anderoll tiesiogiai nurodomas Indesit mašinų instrukcijoje kaip rekomenduojamas.

Algoritmas

Šiuolaikinės skalbimo mašinos išardomos pagal vieną principą. Pagrindinis skirtumas – bako konstrukcijoje. Pavyzdžiui, LG jis yra išardomas. Panašūs montuojami ir Electrolux, AEG, Samsung. Norint išimti būgną, reikia atlaisvinti tvirtinimo varžtus.

Mašinų, tokių kaip „Ariston“ ar „Indezit“, bakas yra vientisas. Visos konstrukcijos keitimas kainuoja gana brangiai, todėl patyrę meistrai naudoja keletą gudrybių, kurios leidžia pakeisti arba sutepti guolį ir kitas detales, neatnaujinant viso bako.

Pirmas etapas:

1. Pirmiausia reikia šiek tiek praverti dureles ir atjungti mašiną nuo elektros tinklo.
2. Paprasčiausiai šiuolaikiniuose įrenginiuose keičiami siurbliai. Jie yra mašinos apačioje, o prieiga prie jų atidaroma per dugną. Todėl pirmas dalykas, kurį reikia padaryti – paguldykite mašiną ant šono arba atlenkite atgal ir atremkite į sieną.
3. Nuimkite priekinę apatinę panelę.
4. Daugelyje modelių prie dugno tvirtinami amortizatoriai ir kiti elementai. Jei deflektoriams nereikia apžiūros ar remonto, tokio dugno geriau neliesti, o nuimkite priekinį skydą. Tam išimkite miltelių dėklą (jis tvirtinamas savisriegiais ir vandens tiekimo vožtuvu).
5. Nuimkite valdymo panelę.
6. Atsukite priekinio skydo savisriegius varžtus.
7. Atsargiai atkabinkite atsuktuvu, kad nepažeistumėte gumos, spaustuką, kuris laiko manžetę, ir nuimkite jį.
8. Įspauskite manžetę į būgno vidų ir nuimkite panelę.
9. Atjunkite laidus ir padėkite skydą į šalį.
10. Dabar lengvai galėsite atjungti siurblį. Dažniausias šio mazgo gedimas – užsikimšimas arba skylė vamzdyje (sukelia nuotėkį ir vandens mašinos apačioje) bei inkaro / variklio susidėvėjimas (sukelia vibraciją gręžimo ir vandens išleidimo metu).
11. Išvalykite vamzdį ir filtrą nuo susikaupusių šiukšlių.
12. Esant skylei ar variklio defektui – pakeiskite siurblio dalis.

Po pirmojo etapo atsiveria prieiga prie amortizatorių / deflektorių. Paprasčiausias atvejis – tepalo nusidėvėjimas. Norėdami jį atkurti, atsukite detales, maksimaliai ištraukite strypą, ant jo pagrindo užtepkite tirštą, aukštai temperatūrai atsparų, padidinto atsparumo dilimui tepalą ir keletą kartų sulenkite bei išskleiskite mechanizmą.

Po 10 darbo metų dažniausiai amortizatoriai visiškai sugenda. Būgnas pradeda „mušti“, triukšmauti gręžimo metu, mašina – vibruoti ir „šokinėti“, galimi nuotėkiai. Tokiais atvejais specialistai rekomenduoja pakeisti amortizatorius.

Gyvenimo gudrybė
Namų meistrai rado būdą atkurti deflektorius ir amortizatorius. Tam reikia išimti strypą, taip pat sandarinimo žiedą-blokatorių. Išpilti tarpiklio „trupinius“ ir pakeisti jį odinio diržo atkarpa, 2–3 mm storio ir maždaug 21 mm pločio. Atkarpa kaip žiedas įstatoma į deflektoriaus korpusą, būtinai lygia puse į korpusą. Toliau tarpiklis kartu su strypu apdorojamas dilimui atspariu ir būtinai klampiu tepalu. Mašininė alyva greitai nutekės ir susidėvės, tokio remonto užteks tik porai mėnesių.

Antrasis etapas:

1. Išmontuokite galinę panelę.
2. Nuimkite atsvarą – tarpinį sluoksnį, esantį ant bako.
3. Toliau – nuimkite apkabą, perduodančią sukimąsi bakui.
4. Naudodami mažą atsuktuvą, atlenkite liežuvėlius ant kištukų, kad atkabintumėte laidus nuo kaitinimo elemento, bako ir variklio.
5. Atsukite ir padėkite variklį.
6. Atjunkite kaitinimo elementą, vandens jutiklius.
7. Atlaisvinkite paties bako tvirtinimus ir atsargiai jį išimkite.
8. Nuimkite likusį atsvarą.

Po antrojo etapo atsiveria bakas, kuriame yra skalbimo mašinos būgnas. Segmentuotas bakas išardomas elementariai, tačiau daugumos šiuolaikinių mašinų konstrukcija yra vientisa. Ją teks atidaryti, prieš tai apdirbus siūlę švitriniu popieriumi.

Trečiasis etapas:

1. Perpjaukite arba atsukite baką ir padėkite viršutinę pusę.
2. Pašalinkite tarpiklį arba sandariklį, jei toks sluoksnis buvo.
3. Apverskite konstrukciją ir nuimkite smagratį nuo bako galinės sienelės.

Pagaliau atsivėrė guolis. Tačiau norint jį išimti ir sutepti arba išvalyti, reikia atlaisvinti būgną. Tam reikia įsukti varžtą ten, kur buvo smagratis, ir plaktuku per audinį išmušti konstrukciją iš «balno». Smeigtukas išeis iš bako, o būgnas bus atskirtas.

Patarimas
Jei turite mažai patirties išardant skalbimo mašinas, fotografuokite kiekvieną reikšmingą žingsnį, o savisriegius rūšiuokite, kad vėliau nesupainiotumėte jų vietų. Ypač tai svarbu jungiant laidus.

Ketvirtas etapas:

1. Išimkite sandariklį.
2. Tinkamo skersmens vamzdžiu ištraukite guolį.

Sudužusią detalę lengviau išmesti. Išardomąjį guolį reikia išplauti aliejuje arba benzine, o tada užpildyti pusiau skystu tepalu. Dažniausiai guolis tiesiog pakeičiamas.

Svarbu
Jei norite, kad jūsų darbas nenueitų veltui, pirkite keitimui kokybiškus, vokiškus arba lenkiškus guolius, atsparius drėgmei ir aukštai temperatūrai, vibracijai ir dilimui.

Dažnai problema nustatoma ir sandariklyje – tarpiklis lieka be tepalo ir plyšta arba deformuojasi. Sugedusią detalę reikia pakeisti nauja. Surinkimo metu būtina užtepti drėgmei atsparių tirštų tepalų (jis užpildomas ant vidinio skersmens, kuriuo slinks guolis.

Nuėmę viską, reikia atidžiai apžiūrėti įvorę (skriemulį, ant kurio iš tiesų uždedami guolis ir sandariklis). Visas rūdis ir kalkes reikia nuvalyti. Jei atsivėrė įbrėžimai, maskuoti ir šlifuoti juos nenaudinga – įvorę teks pakeisti. Tas pats – jei originalus guolis «pridegė». Bandyti jį perpjauti šlifuokliu – tik rizikuoti būgnu. Greičiausiai bandymas atlaisvinti įvorę ją sugadins – paprasčiau įstatyti kitą.

Jei guolis yra neišardomas, jį galima išplauti. Tam detalė užpilama aliejumi, po ja pakišus maišelį ir sukant diską, kad būtų pašalinta kuo daugiau nešvarumų.

Kaip surinkti perpjautą baką
Perpjautas bakas pjūvio vietoje padengiamas poliuretano arba silikono sandarikliu, o tada užveržiamas varžtais-veržlėmis ir savisriegiais griežtai per visą perimetrą. Jei tvirtinimas bus nepatikimas, bakas išsiskirs paleidimo metu!

Kaip teigia specialistai, nieko sudėtingo išardyti mašiną nėra. Pakanka būti atidiems ir tiksliai žinoti, ką reikia daryti. Praktikoje nepatyrę meistrai dažnai daro klaidų, dėl kurių mašina sugenda. Pradedantiesiems remontininkams žurnalas svara.decorexpro.com siūlo pradėti nuo mazgų, kuriuos lengviau išmontuoti, pavyzdžiui, siurblio ar amortizatorių, keitimo, o sudėtingesnes operacijas iš pradžių išbandyti ant senos, utilizuojamos mašinos.

Vaizdo įrašas: klaidų, dėl kurių mašina sugedo po remonto, analizė